如今中国新能源汽车快速增长。到现在，被更新下来的大量新能源车涌入二手市场。但，一手销售火爆的新能源车却在二手市场让消费者跌了大跟头。请看大屏幕。

　　解说词：王女士家人的小客车指标，在今年1月26号到期。1月中旬她通过网络直播选择了一家名为海聚天诚的新能源车专营店。看网络平台上的介绍，这家公司业务很全面，除了回收销售二手新能源车，还有维修、技术培训，以及90天内车辆原价置换服务。而当时销售人员为王女士主推的，就是这辆2017年上牌的奇瑞艾瑞泽5e。

　　王女士：他跟我们说人家这个车虽然是营运的车，但是人家当时不是为了运营，为了领当时新能源车购置的补贴，然后说没怎么大跑，跟我们说性价比特别好，因为我们是他的粉丝，然后说给我们的底价29800元。

　　王女士：就是车里的数据线插在他电脑上，然后他还跟我们看，你看这些数值，这个是宁德时代的电池，然后车辆电池一点损耗都没有，特别好这个车的状态。电机和电池90天之内有问题，他这车原价给你置换，我们还心想这家还挺良心，就是说挺诚信的。

　　解说词：店内的服务和承诺，让王女士觉得安心有保障，所以当场就定了车。可没想到，这车的买卖手续刚办完，她就发觉，自己好像踩坑了。

　　解说词：手刹不灵、车胎漏气、减震生硬真正开上这辆车，王女士一家才发现车辆存在诸多的毛病，再找当初的销售，对方的回复就是一句“以合同为准，易损件不保”。无奈，王女士又花费了几千元，对这些零件进行更换。

　　王女士：充满了电是显示续航353。但是实际开我们测过好多天。这一次充满电只能开150公里，空调开了也不制冷，也不制热，不敢开。

　　解说词：天冷的时候电池活性减低，所以新能源车在冬季，续航里程多少都会受到影响。可是连空调都不敢开的情况下，续航依旧达不到表显的一半，这就让王女士觉得不对劲了。这和当初销售时的承诺差别可挺大的，记者以购车者的身份，到店进行咨询，也听到了类似的承诺

　　解说词：“退役网约车”之所以价格低，有问题就能“白开3个月”，这性价比听上去很有力。那么现在市场上的二手新能源车，对于电池是如何承诺的呢？记者也走访了几家专营二手新能源车的经销商。

　　解说词：按照二手车经销商的说法，新能源车的电池有8年15万公里的质保，只不过这“保”的责任都在4S店，二手车商并不提供这类服务，因此新能源车多数还是要看汽车品牌的质保政策。记者电线S店的进行了咨询。

　　奇瑞维修人员：两种情况，个人车主是终身质保三电，在4S店有完整的维修记录，电池的衰减度要求不同，像我们品牌就是每年1%到2%，正常情况下是不超3%，根据品牌不同，可能个别车型的要求不一样，还有一种是营运车辆、还有车主想买二手车，这个是8年或者15万公里，以先到为准。

　　解说词：记者也咨询了其他主流新能源车品牌，大多数都对三电系统，推出终身质保服务，不过也有条件，比如针对首任车主、非运营用途；全程4S店维修保养；每年行驶里程不超过3万公里等。如果车辆经过转卖，对于第二任车主，则只对电池、电机等核心部件提供不低于8年或15万公里的质保，以先到为准。如果是营运车辆还有六十万公里的强制报废期。而再回过头来看王女士家这辆车，表显还不足7万公里，意味着还可以质保吗？

　　王女士：当时我们也去了一趟4s店，就2018年在系统里的公里数已经超8万了。2018年之后就没有再有记录了。

　　解说词：2018年的4S店的记录中，就已经超过8万公里，而现在又过了6年，车表显里程数才7万公里，反而更小了，这明显存在人为调表的情况。王女士的二手车买卖合同，其中写明，对车辆已作充分了解，甲方不保证公里数的真实性，亦不承担法律责任。

　　王女士：二手车交易的网上平台，人家是能帮助你免费检测。通过就找这个平台的评估师去给看，人家评估师反正给我们奚落了一通，就让我们感觉很无地自容，人都说句特别到家的话，人说眼不瞎，你都能看出来这车有问题。结果后来人家最后给我们的网络评估价格最便宜的给到7200元，贵的那家给到9900元。

　　解说词：再仔细观察，这车内的存在多处明显的锈蚀痕迹，再加上各种小问题，王女士认为自己很可能买到了事故车。

　　解说词：通过海聚天诚工作人员的检测，王女士这辆车的车况良好。随后，王女士委托第三方检测机构，对车子再次进行专业鉴定。

　　现在这个是这是这样的，4个螺丝4个样子，有可能是一次修，有可能是修过好几次的，它螺丝丢了，随便找了一个螺丝就给拧上了，这工程质量是比较堪忧，看前面在这个位置，减震器上座也是存在锈蚀的。

　　解说词：经过检测，这辆车右前减震器塔座与前轮罩板连接处变形、糟烂；前翼子板支撑后部明显糟烂、锈蚀严重，并且转向机管柱也存在拆装。综合研判，这辆车为事故车。而新能源车最为重要的部件动力电池，同样存在着隐患。

　　检测员2：整个这一块就是动力电池的一个下护板，刚才我们检测的时候发现这块有明显的刮蹭痕迹，而且这一块有一个特别凹的凹坑，是凹进去了将近14毫米左右，可能对电池里面的电池造成了一定的损伤。我们发现动力电池的螺栓有一些个拧动了一些个痕迹，拆卸的痕迹，可能动力电池之前被拆下来过。

　　解说词：外观来看，电池下护板存在着明显的碰撞痕迹，是否有内部损伤，还需要拆卸确认。而通过检测时我们发现，此次电池健康度检测值为89%，这一数值与海聚天诚方面检测结果，存在着明显的差异。

　　检测员2：电池压差比正常值50毫伏要大，咱们测量值是84毫伏，所以它的电池有个电芯出在出现故障，需要进行维修，不然的话会对整个电池的寿命续航里程，更有甚者会导致它的内阻过大，温度过高，导致电池鼓包发生自燃，所以电池电芯是需要进行维修的。外部的话，它的电池有磕碰痕迹，而且有拆卸痕迹，但是从历史维修记录来说的话，没有发现这样的问题，对整车的一个价值评估，包括它有它的一个安全评估，后面咱们要进行进一步的一个分析。

　　主持人：作为专业的二手车销售公司，应当向买方提供车辆的各种真实信息，如果故意隐瞒，这就涉及欺诈了。据中国汽车流通协会统计，2024年1月，全国新能源二手车共交易了8.95万辆，同比增长134.5%。巨大的市场吸引了众多掘金者，也暴露出了不少问题。就拿事关安全的核心部件动力电池来说，普通消费者对它的了解可能仅限于容量，但在其背后还有很多重要信息。